| Messtelle | Auswahl der Messstation |
| LAF [dB] | Zeitverlauf des A-bewerteten und mit Zeitkonstante 125 ms exponentiell gemittelten Schalldruckpegels der markierten Zugvorbeifahrt |
| Einfahrtszeit | Eintritt des vorderen Puffers in den Messquerschnitt |
| Gleis | Befahrenes Gleis |
| Richtung | Richtung der Zugvorbeifahrt |
| Zugkategorie | Einteilung der Zugvorbeifahrten in Personenverkehr, Güterverkehr und Sonstiges auf Basis des von den Achszählern detektierten Achsmusters |
| Dauer | Die Expositionsdauer TTEL ist die Zeitdauer über die die Schallenergie zur Bestimmung des Vorbeifahrtexpositionspegels TEL berücksichtigt wird |
| Zuglänge | Länge des Zugs in m berechnet aus Geschwindigkeit und Vorbeifahrtdauer |
| Geschwindigkeit | Mittlere Geschwindigkeit des Zugs in km/h, ermittelt aus dem Signal der Achszähler. |
| LAFmax | Der Maximalpegel ist der höchste gemessene Schalldruckpegel während der Zugvorbeifahrt |
| TEL | Der Vorbeifahrtexpositionspegel ist der energetisch gemittelter Schalldruckpegel über die Expositionsdauer TTEL |
| Gültig | Gültige Messung in Anlehnung an Norm DIN EN ISO 3095 |
| Filter | Mit Klick auf das Filter-Symbol können Sie die Einträge der Spalte filtern. |
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